近日，成都地铁首批TOD（Transit-Oriented Development）一体化项目设计方案正式曝光，涉及迎晖路站、新川科技园南站和张家寺站等多个站点，标志着成都城市轨道交通与土地利用的深度融合迈出重要一步。这些项目遵循“站城一体、功能复合”的理念，旨在通过交通枢纽带动周边区域发展，提升城市生活品质和可持续发展能力。
迎晖路站作为首批TOD项目之一，设计突出了交通与商业、居住的无缝衔接。项目规划了多层立体开发模式，地面层为地铁站厅和公共交通换乘区，上层则融合了商业综合体、办公空间及住宅区。通过步行友好型设计，居民和通勤者可在5-10分钟内便捷到达各类设施，减少对私人汽车的依赖，从而缓解交通拥堵并降低碳排放。迎晖路站周边还将增设公共绿地和社区服务中心，打造宜居宜业的城市节点。
新川科技园南站TOD项目则聚焦于科技创新与产业协同。该站点位于成都高新技术产业开发区，设计充分利用区位优势，整合研发办公、孵化器、生活配套等功能。项目规划了智慧交通系统，包括自动驾驶接驳车和共享单车枢纽，以支持科技人才的出行需求。同时，通过绿色建筑和节能技术，新川科技园南站将实现资源高效利用，成为低碳示范区域。这一设计不仅服务于本地企业，还将吸引更多高科技公司入驻，推动区域经济升级。
张家寺站TOD项目则注重文化传承与生态融合。站点设计借鉴了成都传统建筑元素，如坡屋顶和庭院布局，与现代功能相结合。项目包含文化展览中心、社区图书馆和休闲广场，旨在促进社区互动和文化活动。在生态方面，张家寺站周边将建设雨水收集系统和屋顶绿化，提升城市微气候。通过TOD开发，该区域将从一个简单的交通节点转变为充满活力的公共空间，增强居民归属感。
总体而言，成都地铁首批TOD一体化项目的设计曝光，展示了城市在公共交通导向发展上的创新实践。这些项目不仅优化了土地利用效率，还促进了经济、社会和环境的多赢。未来，随着更多TOD站点的落地，成都将进一步巩固其作为国家中心城市的影响力，为居民提供更便捷、绿色和高质量的生活体验。
